“291：名無しさん＠涙目です(愛知県)：2011/06/23(木) 18:23:50.02 ID:9HoY5VJm0
フランスから型落ちの車両もらって得意になって新幹線走らせてたけど事故多発してるのも中国だっけ
しかもその車両はもう本国では引退してたとか
303：名無しさん＠涙目です(東京都)：2011/06/23(木) 18:31:09.12 ID:EfX6JFxGP
»291
いや、フランスとドイツのは最新だ
ただ、フランスの奴は本家TGVではなく
日本で言えばスカイライナー的ポジションにいる奴で最高速度は250kmしか出ない
これで300km出そうとしたので事故が多発
以降、300kmを出せる奴のみ納入するようになった
結果、日本とドイツ両方から技術を買い入れしたが
日本のも350kmなんてむちゃな動きさせてたのでいろんな問題が多発
唯一中国が納得できたのは最新のドイツのもののみ
が、不思議な事に「完全オリジナル」と豪語して生まれた奴は新幹線を参考にしたものだった
原因は「最新鋭すぎて技術がわけわからん！！」というものだった
20年前の日本の新幹線だから理解できたものの
ドイツのICEはコピーこそできるが、その技術を理解して自分のものにするには新しすぎた
結果、20年前のものに毛が生えただけの車両を「最新鋭」つってアメリカから馬鹿にされて今現在に至る
最終目標はこいつをアメリカに導入することだが
アメリカは白紙撤回して日本を逆指名してきた「ドイツ、フランスはアメリカの条件では不可能と判断した」
日本はアメリカの無茶な要求にこたえられる車両を開発中だ ”
- ちょっとアレなニュース 【JR東日本はｱﾎ】 日本の技術供与で造られた中国新幹線 予想通り中国が国際特許を出願だそうですｗ (via iiiroha)
フランスから型落ちの車両もらって得意になって新幹線走らせてたけど事故多発してるのも中国だっけ
しかもその車両はもう本国では引退してたとか
303：名無しさん＠涙目です(東京都)：2011/06/23(木) 18:31:09.12 ID:EfX6JFxGP
»291
いや、フランスとドイツのは最新だ
ただ、フランスの奴は本家TGVではなく
日本で言えばスカイライナー的ポジションにいる奴で最高速度は250kmしか出ない
これで300km出そうとしたので事故が多発
以降、300kmを出せる奴のみ納入するようになった
結果、日本とドイツ両方から技術を買い入れしたが
日本のも350kmなんてむちゃな動きさせてたのでいろんな問題が多発
唯一中国が納得できたのは最新のドイツのもののみ
が、不思議な事に「完全オリジナル」と豪語して生まれた奴は新幹線を参考にしたものだった
原因は「最新鋭すぎて技術がわけわからん！！」というものだった
20年前の日本の新幹線だから理解できたものの
ドイツのICEはコピーこそできるが、その技術を理解して自分のものにするには新しすぎた
結果、20年前のものに毛が生えただけの車両を「最新鋭」つってアメリカから馬鹿にされて今現在に至る
最終目標はこいつをアメリカに導入することだが
アメリカは白紙撤回して日本を逆指名してきた「ドイツ、フランスはアメリカの条件では不可能と判断した」
日本はアメリカの無茶な要求にこたえられる車両を開発中だ ”
- ちょっとアレなニュース 【JR東日本はｱﾎ】 日本の技術供与で造られた中国新幹線 予想通り中国が国際特許を出願だそうですｗ (via iiiroha)